世界上最贵的手机价值6亿多,全机镶嵌众多钻石

发布时间：2017-08-01 点击：

手机现在很普及了，几乎是人人都有。但是你们有想过世界上最贵的手机是怎么样的嘛。现在我们告诉你，那是一种整个手机镶满了钻石的手机。它的价值不在于手机本身的功能，而在它华丽的装饰，这是一款针对土豪设计的手机。

世界上最贵的手机——猎鹰超新星粉红钻石iPhone6

猎鹰超新星粉红钻石iPhone6可以说是世界上最贵的手机了，采用了非常的制作手艺，同时还有很特别的功能，不少产品看到它的价格后，都纷纷表示可以理解，毕竟它是一款镶钻的手机。

这款最贵的手机售价卖到6亿多，采用18克大钻石组成，看过的人都纷纷表示非常喜欢，制造商用粉红色和蓝色来制作出两个版本，收藏家并不关心它们的价格，甚至没有思考就买下了这台最贵的手机。

这部手机的侧面镶嵌了上百颗钻石，特别为消费者选用了绿宝石、蓝宝石、黑色钻石、粉红钻石等等来搭配，接着进行雕刻，还可以根据客户喜欢来刻制文字和图案，全都镶嵌了天然钻石。

黄金钻石定制版iPhone5

除了世界上最贵的手机，就是这部史上最贵的iphone5了，它使用了大量的黄金和钻石，而且完全手工制造，最终花费了9个星期的时间才制作完成。从照片中可以看出，这部iphone5的外壳金属部分已被24K黄金所替代，而Home键上则镶嵌了一颗足足有26克拉的黑钻。

除此以外，这部iphone5上总共使用了多达600多颗大大小小的钻石，仅背部的苹果Logo上就镶嵌了53颗。而iPhone的Home按钮则是有一颗单切的两克拉的钻石。iphone5钻石定制版的参考价为1530万美元(约1亿人民币)。该设计师透漏，这部iPhone5的主人是一位来自中国的商人，当时这位商人亲自带来一颗26克拉的黑钻来利物浦与他合作，希望他能为其打造一款世界上最贵的手机。

如此奢华的iPhone5，可不是一般人能消费得起的。这款奢侈手机的屏幕是蓝宝石水晶镜面制成，屏幕的强度和稳定性，蓝宝石是自然界中除钻石外最硬的物质。据悉，这些特别版iPhone5是英国珠宝公司Adams和Auroracollection的一部分。为了显示其独特性，ContinentalMobile不会将其批量生产，这款iPhone5全球只生产了10部。

除了镶钻外，惊现奢华钛金手机

如果不镶钻的情况下，它就是世界上最贵的手机了。8月底，北京珠穆朗玛移动通信有限公司发布了一款新的8848旗舰机——M5。在京东上可以看到，M5有尊享版、巅峰版和私人订制款。M5尊享版售价为12999元，巅峰版为16999元，私人订制牛皮款则售价为17999元。不管哪个版本，M5依然是沿用了六边形设计。外观上以尊享版为例，六边形外观设计，机身裹着牛皮。

正面手机屏幕是普通矩形，屏幕尺寸为5.65英寸的超高清视网膜显示屏。屏幕上方有听筒和一个前置摄像头，屏幕下方有一个五边形的指纹识别键。背部有个腕表，8848称其为“M5时间眼”。M5采用的是钛合金边框，在耐磨、防腐蚀和硬度方面都有比较突出的表现。而包裹手机的则是欧洲进口牛皮，握持手感舒适。

这款M5搭载的是高通骁龙836处理器，内存为6GB+256GB。配备索尼1.4μm大光感元件摄像头，支持双卡双待双4G。还有3450mAh的快充超大电池。8848既然是“使用奢华主义”，自然是有其实用性的。据媒体的调查，用户选择购买8848时，看中的依次是其加密系统、个性化定制、外观设计、贴心服务功能、硬件参数。也就是说这款手机在秘密性上是为人所称道的。

员说，有一个富二代，一出手就买了两台价值3万多元的施华洛版，说是要当做情侣机送给女友。而该店定制手机最高纪录是由一位湖南人创造的，这位顾客通过微博看到这个品牌手机，还专程飞到厦门来确定定制计划。3个月以后，这部手机到了他手里，价格是令人咋舌的78万元。

在中国铁道历史上曾经发生过一件非常重大的铁道事故，死亡人数重多，列车都被挤成了饼子，现场惨烈无比，火车车厢从高架桥上直插地面,造成惨重伤亡。这就是7月23日20时许,温州境内,D301次列车与同向行驶的D3115次列车发生追尾事故,就是历史上的温州动车事件，让我们一起来了解一下这期事故！

温州动车事件

咱们来好好聊一下温州动车事件，要说温州动车事件其主要的原因其实是一起因列控中心设备存在严重设计缺陷、上道使用审查把关不严、雷击导致设备故障后应急处置不力等因素造成的责任事故。铁道部原部长刘志军、原副总工程师兼运输局原局长张曙光等54名事故责任人员受到严肃处理。温州动车事故真相就是意外加管理设计原因导致。

这场温州动车时间到底有多么惨烈呢，据说当时的车厢已经被压的像饼子一样。两车追尾，后面的动车撞击到前一辆动车，掉下去的三节车厢都是压过了16号车厢然后掉下桥去的，而那节悬挂在桥上的车厢也相当于压过了16号车厢滑下去的，温州动车事件现场的惨烈可想而知！

据官方说死亡人数是39人，但是看了现场的照片你敢相信这死亡人数只有39人吗？异常动车追尾这么惨烈的情况肯定被上头抹去了不知道多少的死亡人数，死伤最惨的不是坠下桥的那几节车厢，而是D3115动车的第十六号车厢完全被压扁，无一人幸还这就已经多少人了！

非常的显然，官方想要快速的处理掉这件事情，以免造成不必要的恐慌，如意算盘的的是只要能快速结束搜救毁掉现场重重掩埋尸骨血肉夹杂的车厢，则所有找不到的人（大部分都死了）都可以暂时算做不对外公布的“失踪人数”，从理论上说他们还真没撒谎。。。然后过了这阵风，就不会有人再追究死亡的总数。

舆论

当时的网络非常的发达，网上对这件温州动车事件早已经传的沸沸扬扬，可谓是众说纷纭，简直当时就像炸开了锅，每个人都在讨论这件事情，但是由于受限制体制内媒体表现尴尬，往往都为了避险把温州动车追尾、赖昌星引渡回国、挪威暴力事件全都列在了一起，并没有详细描述！

发生事故之前曾经发生过一件非常离奇的事情，一位当地的网友曾经发表微博称：“狂风暴雨后的动车这是怎么了?爬得比蜗牛还慢……可别出啥事儿啊。”此条微博转发2.4万,评论7600多条。这真的令人深思！

更令人寒心的时，我国发生了这么重大的事故电视台却一边直播西半球挪威的夏令营枪击案,一边用滚动字幕报道温州火车灾难;网友就感叹，本着媒体人的民族情怀和新闻接近性法则,本该直播温州而字幕报道挪威的。以至于一些资深媒体人着急上火:“官媒醒来!”央视今晚《新闻联播》头4条都是温州火车事故新闻,得到网民认可。