随着人类经济和科技的发展，汽车成为越来越多人的代步工具。俗话说，买车容易养车难。这句话反映了汽车的使用需要较大的经济开支，就小编所呆的杭州，每个月开车就可以花掉至少一千块。这对于许多收入中等偏低的朋友们，也是很有压力的。所以，大部分人在购买汽车时都会关注最省油车排行来选择油耗较省的汽车，毕竟油费是开支的大头。接下来，小编就给大家分享一下，最省油车排行榜前十名，仅供大家参考。

10、省油车排行第十名：卡罗拉

作为全球销量最大的车型，卡罗拉一直不缺乏支持者，耐用、毛病少、省油是它最为出彩的地方。不过这车其各款车型，唯有1.6L CVT GL版入围这真实车主油耗前十排行榜，并排到了第十名，颇有点让人意外。虽然7.64L/100km的油耗并不算高，但德系美系以及其他日系同级车的低油耗都排到卡罗拉前面去了，丰田，你的带T的车型是时候该放出来了吧！

9、省油车排行第九名：别克英朗

英朗是在别克“全球平台、全系全优”战略背景下诞生的一款主流中级车。 2017款英朗以现代设计与创新高效科技为用户带来全新中级车体验。懂，让彼此更近。别克英朗作为是一款美系车，百公里油耗可以达到7.1L的水平，虽然不是特别好，但在美系车里的进步我们还是相当满足的！

8、省油车排行第八名：科鲁兹

老款科鲁兹在很多车友心中或许被称之为“油老虎”，但新款科鲁兹上市之后，不仅外观内饰更为运动，配置也升了级，连动力系统也换新的了，并且油耗大降。此次上榜的1.4T DCG豪华版版车型，真实车主油耗仅为7.57L/100km，也是1.4T发动机+双离合变速箱，但这套系统跟大众的那套可是一点关系都没有哈。

7、省油车排行第七名：雷凌

雷凌可以说是卡罗拉的同胞兄弟，但两只在外观内饰上面略有差别，但空间、设计等也是遵循家用车的标准，所以该车实际销量也不算太差，而油耗低向来是丰田的拿手好戏。此次上榜的 1.6G CVT精英版车型，平均油耗为7.51L/100km，1.6L双VVT发动机+CVT变速箱，怎么开估计油耗都高不到哪里去。

6、省油车排行第六名：马自达3昂科塞拉

由长安马自达汽车投产，“Mazda3 Axela昂克赛拉”是全面采用新一代“创驰蓝天”技术和全新设计主题“魂动”的马自达新一代产品群中的第三款车型，也是凝聚新生马自达深厚价值内涵的主力车型。

5、省油车排行第五名：宝来

宝来也算得上是一款经典车型，定位比速腾略低，但对于家用来说，更为低调的外观，舒适的空间，都已经满足用车需求，而且性价比更高一些。其1.4TSI 自动舒适型真实车主油耗为7.26L/100km，也不算太高。不过现在新一代宝来已经上市，新车的油耗表现按理说应该会更出色。

4、省油车排行第四名：高尔夫1.4TSI手动R-Line

R-line 搭载的1.4T 150马力的高功率版本发动机，指导价15.79万，这个车是在普通高尔夫外观上增加了运动外观套件。这款车搭载着1.4T高功率版本的发动机，最大功率达到了150马力。平均油耗也就6.3L左右。

3、省油车排行第三名：2016款昕锐1.6L手动

2016款昕锐1.6L手动尊行版，座椅是真皮的，空调自动，有多功能方向盘、胎压监测、ESP等。搭载的是EA211系列发动机，1.6L的动力还不错，和5速手动变速箱搭配得很好，运行非常稳定。斯柯达下有很多车型在油耗表现方面都是非常OK的。这是款入门级的车款2016款昕锐，1.6L自然吸气的发动机，百公里油耗在6.4L左右。燃油性非常不错。

2、省油车排行第二名：荣威e550插电混动

荣威e550引人注目的领先技术，无疑是装配了Green-motion三核混动引擎组。荣威e550率先在混合动力轿车中越级配备了EPB智能电子驻车系统，利用电子控制的方式来实现长时间的驻车制动，并可以通过智能自动解除让车辆顺畅起步，带来安全性与舒适性的全面提升。荣威e550的车重达到了1.7吨重，实际其油耗只有5.8升，充电问题要能解决才行，否则就达不到这个油耗了。

1、省油车排行第一名：启悦

启悦这款车型在合资紧凑车型当中并不算太出彩，主要原因是品牌影响力不足，但该车在产品力表现上面还是不错的，外观好看，内饰做工也比较好，空间方面不也有不错的表现，而且配置比较高，性价比高。而1.6L 自动乐享型真实油耗低至6.8L/100km，也不算太让人意外，毕竟，铃木的车型向来油耗低，并且该车工信部油耗也仅为5.6L/100km。

 一谈起跑车，我们的第一反应就是豪。土豪。有钱人的装逼标配。一般不是很富裕的家庭都不会选择跑车来购买，一来是价格贵，二来跑车不太实用，适合单身男女使用。今天，我们就来介绍几款价格最亲民的跑车，本田跑车系列。据说，本田跑车系列只需花上10-20万就可拥有了 是不是迫不及待想要看看!

1.本田S660

有这么一辆跑车，外形酷炫拉风，售价才1约合人民币10.3万。它就是有着众多跑车粉的本田S660，有着足够亲民的售价。目前在日本销售的本田S660共有三款，B版售价198万日元、A版售价218万日元、CONCEPT EDITION版售价238万日元,三款车型折合钱的售价在10到13万元左右之间。

本田S660搭载的是一台0.66升三缸涡轮增压发起机，可输出的最大功率为64马力，标配6速手动或CVT变速箱，动力参数没有太多惊喜，车身尺寸为3400mm、1480mm、2000mm，本田S660中控台及座椅接纳双拼配色方案，棕黑双色色相搭配看起来很有质感，而在座椅、方向盘及中控地域则接纳了黑棕两色皮质包裹，运动感强劲。

2.新一代NSX

NSX对车迷来说简直就是不可亵渎的神，90年代初诞生就完虐法拉利V8车型长达15年。断代了10多年后再次“重生”的第二代NSX，到底能否对得起这个车名？当年的NSX采用大量F1技术，有独步全球的全铝框架车身等等同时代同级别车型难以企及的绝技，才造就了一代神话。今天的NSX虽然很先进，但涡轮，电机，9速双离合，这些都算不上啥独门技艺。今天的工业水准比诞生初代NSX的90年代进步太多。所以论血性，这代NSX显然不如初代。就像捷豹F-TYPE“传承”却绝无可能“超越”E-TYPE。

最省油车排行榜，看看哪辆汽车最省油!

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